気候テック15：二酸化炭素から航空燃料を生産するトウェルブ

トウェルブ（Twelve）は、二酸化炭素を分解して、現在化石燃料から製造されているほぼすべての化学製品を作り出すプロセスを商業化している。同社はすでにこのプロセスで「Eジェット（E-Jet）」と呼ばれる、持続可能な航空燃料（SAFs：Sustainable Aviation Fuels、日本ではSAFとも）を生産しており、さらには、サングラスやメルセデス（Mercedes）の部品、洗濯用洗剤に使用される化学物質など、他の消費者向け製品の製造についても各社と検討している。

これを実現するため、トウェルブは「O12」と呼ばれるスーツケースサイズの電気化学リアクターを開発した。このリアクターは、廃棄物から出る二酸化炭素や、空気中から直接取り込んだ二酸化炭素を取り込み、金属触媒と電気を使って二酸化炭素と水を分解し、元素を再結合させて様々な化学物質を作り出す。

2021年8月、トウェルブは米空軍との試験プロジェクトにおいて、自社のEジェット燃料テクノロジーが実用可能であることを証明した。

基本データ

潜在的なインパクト

トウェルブの取り組みは、全世界の二酸化炭素排出量の2%を占める航空産業からの排出に取り組むうえで、特に重要なものとなる可能性がある。

航空業界内の圧倒的多数は、依然として灯油ベースの燃料を使用している。たとえば米国では、毎年使用されるジェット燃料662億リットル（175億ガロン）のうち、持続可能な資源から作 …

人気の記事ランキング

1. China figured out how to sell EVs. Now it has to deal with their aging batteries. 中国でEV廃車ラッシュ、年間82万トンのバッテリー処理追いつかず
2. Quantum navigation could solve the military’s GPS jamming problem ロシアGPS妨害で注目の「量子航法」技術、その実力と課題は？
3. Text-to-image AI models can be tricked into generating disturbing images AIモデル、「脱獄プロンプト」で不適切な画像生成の新手法
4. The great AI hype correction of 2025 GPT-5ローンチ失敗、 企業95%が成果出せず … 転換期を迎えたAIブーム