気候テック10：半固体電池でEVや船の電動化を進めるウェリオン

通勤者を自宅まで運ぶEVから、国境を越えて商品を輸送する船舶まで、私たちの周りにある乗り物はますます多くがバッテリーで動くようになっている。

リチウムイオン電池は現在、個人向け機器や乗り物に電力を供給するために一般的に使用されている。しかし、バッテリーへの需要が急増する中、1回の充電でより多くのエネルギーを蓄えられる電池への要求が高まっている。

また、リチウムベースの電池では、イオン移動を促進する電解質に可燃性の液体が使用されており、これが火災の危険性を生み出している。

ウェリオン・ニューエナジーを含む複数の企業が、液体ではなく固体の電解質を使用する全固体電池の開発に取り組んでいる。これにより、バッテリーのエネルギー密度が向上するとともに、安全性も改善される可能性がある。しかし、完全な全固体電池の製造は極めて難しい。そのためウェリオンは現在、液体と固体の両方を含む電解質を使用する半固体電池の開発と生産に注力している。

この分野において、同社は着実な進展を遂げてきた。2023年、ウェリオンは上海を拠点とするEVメーカーで、バッテリー交換技術で最もよく知られるニオ（Nio）と提携し、バッテリーパックを発売した。このパックのエネルギー密度は1キログラムあたり360ワット時（Wh/kg）で、現在のリチウムイオンパックの平均である200Wh/kgを大幅に上回っていた。これに …

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