China figured out how to sell EVs. Now it has to deal with their aging batteries.

中国でEV廃車ラッシュ、年間82万トンのバッテリー処理追いつかず

中国ではブーム初期に購入されたEVが廃車時期を迎え、年間82万トンのバッテリーが廃棄される。政府は156社の正規リサイクル業者を認定するが、環境基準や安全性を無視するグレーマーケットが拡大。CATL、BYDなど大手は正規システムを構築するが、追いついていない。 by Caiwei Chen2025.12.23

この記事の3つのポイント

中国でEV普及初期のバッテリーが寿命を迎え、年間82万トンの廃棄バッテリーが発生している
政府補助金によるEVブームで過去10年間に大量普及したが、多くの小規模メーカーが倒産した
正規リサイクル体制が追いつかず、環境基準を無視するグレーマーケットが拡大している

summarized by Claude 3

中国在住のワン・レイは2025年8月、ついに自分の電気自動車に別れを告げる時が来たと決断した。

39歳のワンは、北京で電気自動車（EV）がまだ試験的な存在だった2016年に、車を購入した。それは中国の小規模なブランドの車だった。補助金は手厚く、営業担当者は「国産イノベーションの支援」について語っていた。当時、彼の周囲でバッテリーで走る車を運転している人はほとんどおらず、彼は先駆者であることに満足していた。