気候テック10：インドのEV化は二輪車から、アザー・エナジーの挑戦

テスラ（Tesla）やBYD（比亜迪）の自動車販売が世界の地域で電気自動車（EV）の普及を牽引した一方で、インドでは二輪車がグリーン・エネルギー転換をリードしてきた。最も初期に「純粋な」電動スクーターを開発・販売したメーカーの1つとして、アザー・エナジーはインド全土でマイクロモビリティEVの普及を推進し、炭素排出車両からの転換を後押ししてきた。

2018年、同社はタッチスクリーン・ダッシュボード、内蔵ナビゲーション、無線によるソフトウェア更新など、二輪車では前例のない機能を備えた高価なスポーツ・スクーターを発表した。現在、同社は2つの製品ラインを展開している。スポーティな高性能スクーターの「Ather 450」と、日常使用に適したファミリー向けのスクーター「Ather Rizta（アザー・リズタ）」である。

成功の核となっているのは、製品品質とライダー体験への注力である。アザー・エナジーは独自のソフトウェアを二輪車に搭載し、ハードウェアの大部分を自社製造しており、IPO（新規株式公開）による収益の多くを研究開発に投資したい考えだ。

基本データ

潜在的なインパクト

個々の二輪車が排出する温室効果ガスの量は、自動車や大型車両と比べてはるかに少ない。だが、インドの道路を走るスクーターの台数は膨大に積み上がっている。二輪車からの排出量はインドの輸送排出量の約3分の1を占めており、電動化が成功すれば、その割合を2050年までにわずか3%にまで削 …

人気の記事ランキング

1. This scientist rewarmed and studied pieces of his friend’s cryopreserved brain 10年冷凍保存の脳は「驚くほど良好」——蘇生は「まったく別の話」
2. Future AI chips could be built on glass AIチップの熱問題、解決策は「ガラス」　年内に商業生産へ
3. What do new nuclear reactors mean for waste? 新型原子炉が続々登場、核廃棄物管理の「手引き」は書き直せるか
4. The Pentagon is planning for AI companies to train on classified data, defense official says 【独自】米国防総省、軍事機密データでAIモデルの訓練を計画