フラッシュ2023年5月23日

• NEDO、船舶用エンジンでアンモニア混焼試験

  by MITテクノロジーレビュー編集部 [MIT Technology Review Japan]

  国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は、実船に搭載予定の船舶用4ストロークエンジン実機を使って、アンモニア燃料を80％混焼させる試験を開始した。エンジンの開発はIHI原動機が担当している。

  アンモニアは燃焼時にCO₂を排出しないのが利点だが、難燃性、腐食性、毒性などの課題がある。特に、エンジンの燃料として使用するには、燃焼の安定性が大きな課題だった。開発を担当したIHI原動機は、木質チップを原料とした発熱量が小さい低カロリーガスを燃料とするガスエンジンなどを開発して得たノウハウを使い、船舶用4ストロークエンジンでアンモニアを安定的に燃焼させる技術を確立した。

  今回の試験ではアンモニア燃料の混焼率は80％で、難燃性のアンモニアを燃焼させるためにA重油をパイロット燃料として使用している。これまでの検証では、燃焼時に発生する排ガスの後処理装置など、周辺設備を組み合わせることで、CO₂のおよそ300倍の温室効果がある一酸化二窒素（N2O）と未燃焼アンモニアの排出をほぼゼロに抑えることができているという。

  今後約1年間にわたって、さまざまな条件でアンモニアを混焼させ、混焼率の向上や温室効果ガス排出量のさらなる削減を目指すほか、実船搭載時の品質や安全性の確認などを実施する。混焼試験で使用したエンジンはその後、2024年に竣工、商業運転開始予定のアンモニア燃料タグボート（A-Tug：Ammonia-fueled Tugboat）に推進用主機として搭載する予定だ。

  （笹田）

  • 1

• 人気の記事ランキング

  1. Text-to-image AI models can be tricked into generating disturbing images AIモデル、「脱獄プロンプト」で不適切な画像生成の新手法
  2. The paints, coatings, and chemicals making the world a cooler place 数千年前の知恵、現代に　エネルギー要らずの温暖化対策
  3. This Nobel Prize–winning chemist dreams of making water from thin air 空気から水を作る技術—— ノーベル賞化学者の夢、 幼少期の水汲み体験が原点
  4. Quantum navigation could solve the military’s GPS jamming problem ロシアGPS妨害で注目の「量子航法」技術、その実力と課題は？