「空飛ぶクルマ」いつ実現？
ダボス会議で語られた道筋
空の移動革命へ向けた動きが慌ただしい。日本でも経済産業省が中心となり、「空飛ぶ車」の2023年の事業化を目指している。1月に開かれたダボス会議での専門家パネルでは、空飛ぶ車の実用化への見通しが語られた。 by Gideon Lichfield2019.02.22
2週間前なら、私は「空飛ぶ車」は何十年前と変わらず、テクノ・ユートピアのファンタジー世界にあるものだと言っていただろう。でも、いまならそうとも言えない。
今後数年間で、およそ20種類の空中移動手段が市場に出回ると推定されている（下表参照）。4〜18個のローターで空中を飛ぶドローンのようなのものもあるが、大部分は垂直離着陸（VTOL）をするための上向きのプロペラを持ち、前方飛行するときはプロペラを前方に傾けられる固定翼機だ。
夢のような話とは別に、現実的な動きもある。エアバスやボーイングがプロジェクトを推進する一方で、多くの小規模企業も積極的に開発を進めている。ドイツのボロコプター（Volocopter）は今年、シンガポールで飛行タクシーの試験を開始する予定だ。ウーバー（Uber）は 、テキサス州フリスコとダラス・フォートワース空港間のサービス実現に向けて来年試験運転を開始し、2023年に商業飛行を開始する計画を発表している。ウーバーは5社の空飛ぶ車メーカーと提携している。
名称および 製造者
種類
最初の試験飛行※
出荷予定
エアロモービル 4.0（Aeromobil 4.0）
折りたたみ翼 STOL
2014年（3.0 モデル）
2020年
エアロモービル 5.0（Aeromobil 5.0）
折りたたみ翼 VTOL
−
2025年以降
ポップ・アップ・ネクスト（Pop.Up Next：エアバス／アウディ）
クアッドコプター
2018年（縮尺モデルのみ）
不明
ヴァハナ（Vahana：エアバス）
固定翼VTOL
2018年
2020年
オーロラ（Aurora ：ボーイング）
固定翼 VTOL
2019年
2023年（ウーバー向け）
エハン184（Ehang 184）
クアッドコプター
2018年
2019年?
ボロコプター（Volocopter）
18ローター式ドローン
2016年
2019年試験飛行
ジョビー・アビエーション（Joby Aviation）
固定翼VTOL
−
不明
リリウム（Lilium）
固定翼VTOL
2017年
2025年以前
モラー・スカイカー（Moller Skycar）
固定翼 VTOL
2003年
不明
パルV（Pal-V）
シングル・ローター式ジャイロコプター
2012年
2020年
テラフージア・トランジション（Terrafugia Transition）
固定翼STOL
2009年
2019年
ボルコ・ネオXクラフト（VRCO NeoXcraft）
ティルト・ローター式クアッドコプター
−
2020年?
キティ・ホーク・コラ（Kitty Hawk Cora：旧ジー・エアロ・ジー（Zee.Aero Zee））
固定翼 VTOL
2016年
不明
オープナー・ブラックフライ（Opener BlackFly）
固定翼VTOL
2018年
不明
カレム・バタフライ（Karem Butterfly）
固定翼VTOL
−
2023年（ウーバー向け）
ベル・ネクサス（Bell Nexus）
ティルト・ローター式ヘクサコプター
−
2023年（ウーバー向け） または 2025年
エンブラエルX（Embraer X）
後部プロペラ付オクトコプター
−
2023年（ウーバー向け）
ピピストレル（Pipistrel）
固定翼 VTOL
−
2023年（ウーバー向け）
※生産前モデルの最初の飛行として知られている年
だが、空飛ぶ車は安全なのだろうか？ 超富裕層以外が買えるようになるのだろうか？ 1月にスイスのダボスで開催された世界経済 …
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