eムック Vol.57「EVと自動運転」特集号

電気自動車（EV）への急速なシフト、それに伴うテスラやBYDなどの新興メーカーの台頭、さらには北米や中国での自動運転タクシーの商用化など、大変革期にある自動車産業。本特集では変革を担うテクノロジーである、EVバッテリーと自動運転技術のスナップショットをお届けする。EVバッテリーでは原材料をめぐる最近の問題や、注目を浴びるリサイクル・ビジネスを紹介。自動運転では旧世代のロボット工学的なアプローチに代わる新世代のAI自動運転の動き、商用化で生じる政策的課題を追った。

MITテクノロジーレビュー［日本版］eムック Vol.57 / 2024.01

特集：EVと自動運転　変革期のクルマの現在地

• テスラ初代CTOが仕掛ける電池リサイクル・ビジネス
• 需要急増のバッテリー原材料で今何が起きているか
• 中国企業が続々採用、ナトリウムイオンはEVの主流になるか
• トヨタの賭け、EV一辺倒ではなくハイブリッド車を売り続ける理由
• サンフランシスコのロボタクシー、見えてきた政策的課題
• 自動運転業界に世代交代、AIで走る「AV2.0」は3Dマップ不要
• 自動運転機能で競争激化、中国では「市街地」が主戦場に

U35 イノベーターの軌跡＃09

• 遠藤 傑（NTTコンピュータ&データサイエンス研究所）
  量子コンピューターの実用化を「誤り抑制」で早める理論家

News & Trends

• 欧州以外も無関係ではないEU「AI法」5つの重要ポイント
• グーグルがGPT-4対抗「Gemini」投入、実力は未知数
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• もう注射は怖くない？ 現実の痛みを和らげるVRデバイス
• 米国初のCRISPR療法、ライセンス契約で特許訴訟を回避

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