気候テック15：電池の革新でEV世界トップ級に躍り出たBYD

BYDは、携帯電話の電池や低価格のガソリン車を製造していた時代から大きな進展を遂げた。今や、世界トップの電気自動車（EV）メーカーとして、手頃な価格の電気自動車を生産し、中国の車購入者の巨大かつ多様な市場に実用的な選択肢を提供している。電気バスの製造も手掛け、車両は70以上の国で採用されている。世界のプラグイン・ハイブリッド市場でも他社を圧倒している。

BYDの成功の要因は、リン酸鉄リチウム（LFP）電池技術での優位性にある。従来、LFP電池はニッケル・マンガン・コバルト（NMC）電池よりも蓄電できる量が少なかった。NMC電池は、数年前に生産されたEVの95%に使用されている。BYDのLFP電池、特にオリジナル製品の「ブレードバッテリー（刀片電池）」は、部品数を減らしながらも同一空間のセル数を増やした新たな構造で蓄電量が少ないという問題を解決した。しかも、LFP電池はNMC電池と比べて安全性が高く、価格が安い。

BYDは時間をかけて、EVのサプライチェーンを作り変えた。重要な鉱物の採掘から車に使用する半導体の設計に至るまで、すべてを自社で手掛け、競合社に製品販売もしている。深センに本社を置く同社から、今ではテスラ（Tesla）もバッテリーを購入しているのだ。

基本データ

潜在的なインパクト

世界全体で化石燃料から脱却するに …

人気の記事ランキング

1. How a 1980s toy robot arm inspired modern robotics 世界の工学者を魅了し続ける 80年代の日本のおもちゃ
2. AI can do a better job of persuading people than we do LLMが説得力で人間超え、相手に合わせて議論を調整
3. Why Chinese manufacturers are going viral on TikTok 「ほぼエルメス」を工場直送 中国の下請け企業が ティックトックで反旗
4. How to build a better AI benchmark AIの実力、どう測る？ 時代遅れのベンチマーク、 信頼できる評価方法とは